<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>barly nugraha</title>
	<atom:link href="http://citrabarlyn.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://citrabarlyn.wordpress.com</link>
	<description>Just another barlyn weblog</description>
	<lastBuildDate>Tue, 29 Nov 2011 23:57:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='citrabarlyn.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>barly nugraha</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://citrabarlyn.wordpress.com/osd.xml" title="barly nugraha" />
	<atom:link rel='hub' href='http://citrabarlyn.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>windows 7 themes for blackberry storm 9530 dan bold 9000</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/06/14/windows-7-themes-for-blackberry-storm-9530/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/06/14/windows-7-themes-for-blackberry-storm-9530/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 14 Jun 2011 10:06:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[mobile]]></category>
		<category><![CDATA[9500]]></category>
		<category><![CDATA[bb]]></category>
		<category><![CDATA[blackberry]]></category>
		<category><![CDATA[bold 9000]]></category>
		<category><![CDATA[storm 9530]]></category>
		<category><![CDATA[themes]]></category>
		<category><![CDATA[win7]]></category>
		<category><![CDATA[windows 7]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=199</guid>
		<description><![CDATA[Have you ever thought of operating a PC is on your blackberry? There are many roads to Rome, that&#8217;s probably the right expression for this solution, why? because the storm 9500, Storm 9530 and 9000 bold theme of yours can be installed as your PC. And today will present the theme in windows 7, of [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=199&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Have you ever thought of operating a PC is on your blackberry?</p>
<p>There are many roads to Rome, that&#8217;s probably the right expression for this solution, why? because the storm 9500, Storm 9530 and 9000 bold theme of yours can be installed as your PC. And today will present the theme in windows 7, of course, just a theme.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/06/windows-7-blackberry-storm-themes2.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-202" title="windows 7 blackberry storm themes2" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/06/windows-7-blackberry-storm-themes2.jpg?w=300&#038;h=198" alt="" width="300" height="198" /></a></p>
<p>Download <a href="http://www.4shared.com/file/urn-6Zj1/9530_BBOS6_OS5.html">here</a> for the blackberry storm 9530, after being downloaded extract the files and save them in a memory card, then run the jad file.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/06/win7-bold-9000.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-203" title="win7 bold 9000" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/06/win7-bold-9000.jpg?w=300&#038;h=100" alt="" width="300" height="100" /></a></p>
<p>Download <a href="http://www.4shared.com/file/bdC3ehON/wins7themes_bold_9000.html">here</a> for the blackberry bold 9000, after being downloaded extract the files and save them in a memory card, then run the jad file.</p>
<p>enjoy it &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;</p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/199/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/199/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/199/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/199/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/199/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/199/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/199/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/199/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/199/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/199/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/199/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/199/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/199/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/199/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=199&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/06/14/windows-7-themes-for-blackberry-storm-9530/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/06/windows-7-blackberry-storm-themes2.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">windows 7 blackberry storm themes2</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/06/win7-bold-9000.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">win7 bold 9000</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Huawei Ideos S7</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/04/07/193/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/04/07/193/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 07 Apr 2011 08:05:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[Komputer]]></category>
		<category><![CDATA[opini]]></category>
		<category><![CDATA[blackberry]]></category>
		<category><![CDATA[huawei]]></category>
		<category><![CDATA[ipad]]></category>
		<category><![CDATA[komputer]]></category>
		<category><![CDATA[specification]]></category>
		<category><![CDATA[tablet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=193</guid>
		<description><![CDATA[Huawei meluncurkan produk terbaru, Huawei Ideos S7, hari ini di Jakarta. Tablet yang diluncurkan bersamaan dengan semboyan baru Huawei Device &#8220;Smart Device, Simple World&#8221; ini juga telah diluncurkan di Australia dan Hongkong. &#8220;Huawei Ideos S7 menawarkan lebih dari sekedar kepuasan berkomunikasi tapi juga kepuasan berinternet, mengakses file media dan hiburan, hingga melakukan pekerjaan di luar [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=193&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Huawei meluncurkan produk terbaru, Huawei Ideos S7, hari ini di Jakarta. Tablet yang diluncurkan bersamaan dengan semboyan baru Huawei Device &#8220;Smart Device, Simple World&#8221; ini juga telah diluncurkan di Australia dan Hongkong.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huawei-ideos-s7.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-194" title="huawei-ideos-s7" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huawei-ideos-s7.jpg?w=300&#038;h=180" alt="" width="300" height="180" /></a></p>
<p><span id="more-193"></span><br />
&#8220;Huawei Ideos S7 menawarkan lebih dari sekedar kepuasan berkomunikasi tapi juga kepuasan berinternet, mengakses file media dan hiburan, hingga melakukan pekerjaan di luar kantor,&#8221; kata Riadi Sugihtani, Marketing Director Huawei Device Indonesia.</p>
<p>Fitur yang diberikan tablet yang memiliki ukuran layar 7 inci ini memberikan solusi cerdas bagi pemakai yang gemar nonton video HD, atau memainkan permainan 3D. Tablet ini bisa dipakai untuk menelpon, termasuk berselancar di internet karena tersedia koneksi WiFi 802.11 b/g/n. Semua fitur ini berjalan di platform Android 2.1 dan didukung prosesor Qualcom Snapdragon QSD 8250 1 GHz.</p>
<p>Menanggapi pertanyaan tentang platform Android yang ada pada Huawei Ideos S7 saat ini, menurut Alice Lin, Product Manager Huawei, mengatakan bahwa akan ada upgrade ke platform Android 2.2 di Bulan Maret 2011.</p>
<p>Huawei Ideos S7 dipaket dengan solusi cerdas lain dari XL yaitu XL Baca. XL Baca merupakan layanan e-reader dari XL. Layanan ini memberikan kemudahan pemakai membaca buku, koran dan majalah pada perangkat  Huawei Ideos S7.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huaweiideoss7_600x400.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-195" title="huaweiideoss7_600x400" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huaweiideoss7_600x400.jpg?w=300&#038;h=200" alt="" width="300" height="200" /></a></p>
<p>&#8220;Kemitraan yang dilakukan XL dan Huawei dalam penyediaan tablet ini merupakan wujud respon terhadap semakin meningkat kebutuhan pelanggan dan masyarakat dalam mengakses informasi secara mudah, cepat, murah dan nyaman, &#8221; kata Nicanor V. Santiago, Direktur Marketing XL.</p>
<p>Pasar produk tablet semakin ramai dengan kehadiran produk baru ini, dari sisi fitur maupun  harga. &#8220;Tahun ini tahun tablet PC,&#8221; kata Agung Wijanarko, Head of Device Management XL. Menanggapi kerjasama XL dan Huawei ini Agung menjelaskan bahwa  hal ini adalah bisnis data didukung aplikasi dan platform seperti dengan Huawei ini. Agung mengatakan lebih lanjut bahwa bisnis di masa depan adalah bisnis digital.</p>
<p>Saat konferesi pers disebutkan bahwa Huawei Ideos S7 dijual dengan harga Rp. 2,9 juta. Menurut PT. Teletama Artha Mandiri (TAM) selaku distributor yang memasarkan Huawei Ideos S7, produk baru ini sudah bisa diperoleh di Erafone dan XL Center.</p>
<p>Spesifikasi Huawei Ideos S7</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huawei_ideos_s7.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-196" title="huawei_ideos_s7" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huawei_ideos_s7.jpg?w=300&#038;h=180" alt="" width="300" height="180" /></a></p>
<ul>
<li>Layar sentuh resistive 7 inci WVGA 800&#215;480</li>
<li>HSPA hingga 7,2 Mbps (downlink), 5,76 Mbps (uplink)</li>
<li>Prosesor Qualcomm Snapdragon QSD 8250 1 GHz</li>
<li>OS: Google Android 2.1</li>
<li>WiFi 802.11 b/g/n</li>
<li>Bluetooth 2.1 (A2DP)</li>
<li>Micro USB Data</li>
<li>Memori internal 8 Gb</li>
<li>Micro SD slot up to 16 Gb</li>
<li>Dock jack</li>
<li>SIM Card slot</li>
<li>Sensor gravitasi</li>
<li>Optical Track Pad</li>
<li>Auto Light Sensor</li>
<li>2 MP kamera di belakang dan 0.3 MP kamera di depan</li>
<li>Dual Hi-Fi Speaker</li>
<li>Mic</li>
<li>3.5 mm stereo audio jack</li>
<li>Dimensi 209 x 108 x 15,5 mm</li>
<li>Berat 500 gram</li>
<li>Baterai Li-ION 3.7V 2200 mAh</li>
</ul>
<p>Sumber : <a title="Chip Online" href="http://chip.co.id/news/read/2011/02/24/320424/Huawei.Ideos.S7,.Tablet.Baru.Berbasis.Android" target="_blank"><em><strong>http://chip.co.id/news/read/2011/02/24/320424/Huawei.Ideos.S7,.Tablet.Baru.Berbasis.Android</strong></em></a></p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/193/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/193/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/193/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/193/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/193/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/193/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/193/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/193/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/193/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/193/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/193/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/193/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/193/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/193/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=193&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/04/07/193/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huawei-ideos-s7.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">huawei-ideos-s7</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huaweiideoss7_600x400.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">huaweiideoss7_600x400</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/huawei_ideos_s7.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">huawei_ideos_s7</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Tips Trik Mempercepat Kinerja Komputer</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/04/07/tips-trik-mempercepat-kinerja-komputer/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/04/07/tips-trik-mempercepat-kinerja-komputer/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 07 Apr 2011 04:01:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[Komputer]]></category>
		<category><![CDATA[software]]></category>
		<category><![CDATA[and]]></category>
		<category><![CDATA[kinerja]]></category>
		<category><![CDATA[komputer]]></category>
		<category><![CDATA[lambat]]></category>
		<category><![CDATA[lemot]]></category>
		<category><![CDATA[lola]]></category>
		<category><![CDATA[mempercepat]]></category>
		<category><![CDATA[tips]]></category>
		<category><![CDATA[trik]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=182</guid>
		<description><![CDATA[Komputer merupakan penunjang kerja yang luar biasa manfaatnya, bahkan bukan hanya penunjang kerja namun sebagai teman setia di saat jenuh dan sepi. dikarenakan aktivitas komputer sangat tinggi, maka komputer pun perlu di rawat. Suatu saat komputer yang kita pakai akan terasa berat dan lemot bin lola ( loading lama ). Oleh karena itu sekarang saya [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=182&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Komputer merupakan penunjang kerja yang luar biasa manfaatnya, bahkan bukan hanya penunjang kerja namun sebagai teman setia di saat jenuh dan sepi.<br />
dikarenakan aktivitas komputer sangat tinggi, maka komputer pun perlu di rawat. Suatu saat komputer yang kita pakai akan terasa berat dan lemot bin lola ( loading lama ).<br />
Oleh karena itu sekarang saya akan memberikan Tips dan Trik tentang Cara Mempercepat Kinerja Komputer :</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/komputer-lambat.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-189" title="komputer-lambat" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/komputer-lambat.jpg" alt="" width="298" height="271" /></a></p>
<p><span id="more-182"></span><br />
Tips Trik Mempercepat Kinerja Komputer</p>
<p><strong>Visual Grafis</strong></p>
<p>Efek dari visual grafis komputer anda seringkali memberatkan kinerja komputer anda. Oleh karena itu anda harus memilih antara mementingkan visual grafis atau tampilan dari komputer anda atau lebih mementingkan kualitas dan performa dari komputer  anda. caranya Ikuti langkah-langkah sebagai berikut :<br />
Klik kanan icon My Computer -&gt; Klik Kanan -&gt; Properties -&gt; (Tab) Advance -&gt; (Performance -&gt; Setting) -&gt; Visual Effects</p>
<p>Akan ada pilihan antara mementingkan kualitas gambar atau performa komputer , anda pilih saja yang anda utamakan. Atau anda bisa pilih sendiri di menu custom, tinggal check/uncheck pilihan anda sesuai dengan keinginan dan kebutuhan anda.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture1.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-184" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture1.png?w=209&#038;h=300" alt="" width="209" height="300" /></a></p>
<p><strong>Hindari Program-program yang Tidak Berguna</strong></p>
<p>Seringkali pengguna komputer hanya menginstall program untuk memenuhi isi komputer saja. Padahal semakin banyak program yang ada di komputer anda maka hardisk akan lebih penuh. Dan semakin banyak isi hardisk yang terpakai maka komputer anda akan berjalan lebih lambat pula. Oleh karena itu sebaiknya anda  :</p>
<p>- Uninstall program-program yang tidak berguna<br />
Caranya : Control Panel -&gt; Add or Remove Programs<br />
Maka akan kelihatan mana program-program yang sering anda pakai dan mana yang tidak. Sebaiknya untuk program yang jarang anda pakai maka di hapus saja dari komputer  anda.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-183" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture.png?w=300&#038;h=211" alt="" width="300" height="211" /></a></p>
<p>- Lakukan Disk  Clean up<br />
Disk Clean up ini akan membersihkan file-file bekas yang sudah tidak dibutuhkan lagi sehingga dapat menghemat space hardisk anda.<br />
Caranya : My Computer -&gt; C: (sesuai dengan hardisk yang anda ingin bersihkan) -&gt; Klik Kanan -&gt; Properties -&gt; Disk Cleanup</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture2.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-185" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture2.png?w=220&#038;h=300" alt="" width="220" height="300" /></a></p>
<p>- Defragment Hardisk Berkala<br />
Defragment ini juga bisa membersihkan hardisk dari data-data yang tidak berguna. Sehingga jika anda melakukan defragment hardisk ini akan menambah free space/ penyimpananan hardisk anda.<br />
Caranya : My Computer -&gt; C: (sesuai dengan hardisk yang anda ingin bersihkan) -&gt; Klik Kanan -&gt; Properties -&gt; (tab) Tools -&gt; Defragment Now</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture3.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-186" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture3.png?w=220&#038;h=300" alt="" width="220" height="300" /></a></p>
<p>Melakukan Tweaking dengan Software</p>
<p>Banyak software yang tersedia yang mampu meningkatkan performa komputer anda. Diantaranya Tune Up Utilities, CCleaner, RegCleaner dan masih banyak lagi. Tools-tools tersebut juga bisa membersihkan registry anda dari kesalahan-kesalahan / Error. Anda dapat mencari sofware &#8211; software tersebut di google maupun indowebster.</p>
<p>Optimalkan Virtual Memori</p>
<p>Caranya :<br />
My Computer -&gt; Klik Kanan -&gt; Properties -&gt; (Tab) Advance -&gt; (Performance -&gt; Setting) -&gt; Advanced -&gt; (Virtual Memori -&gt; Change)<br />
Ada bagian custom size anda isi disitu sesuai dengan yang ada di Reccomended</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture4.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-187" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture4.png?w=201&#038;h=300" alt="" width="201" height="300" /></a></p>
<p>Matikan beberapa fitur Start Up yang tidak berguna</p>
<p>Caranya :</p>
<p>Start Menu -&gt; RUN -&gt; Ketikan MSCONFIG -&gt; OK / Enter -&gt; Pilih menu Start Up &gt;&gt; Hilangkan semua centang pada Start up kecuali Program Anti virus<br />
Klik Menu service -&gt; Hilangkan centang pada Automatic Updates<br />
Setelah itu tekan Apply lalu OK</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture5.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-188" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture5.png?w=300&#038;h=200" alt="" width="300" height="200" /></a></p>
<p>Senang nya berbagi&gt;&gt; selamat mencoba&#8230;&#8230;.</p>
<p><em>Sumber</em> : <a title="Cara Mempercepat Kinerja Komputer" href="http://ajrajr.blogspot.com/2010/01/cara-mempercepat-kinerja-komputer.html"><em>http://ajrajr.blogspot.com/2010/01/cara-mempercepat-kinerja-komputer.html</em></a></p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/182/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/182/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/182/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/182/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/182/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/182/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/182/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/182/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/182/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/182/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/182/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/182/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/182/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/182/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=182&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/04/07/tips-trik-mempercepat-kinerja-komputer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/komputer-lambat.jpg" medium="image">
			<media:title type="html">komputer-lambat</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture1.png?w=209" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture2.png?w=220" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture3.png?w=220" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture4.png?w=201" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/04/capture5.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>BlackBerry PlayBook Tablet</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/24/blackberry-playbook-tablet/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/24/blackberry-playbook-tablet/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 Mar 2011 06:29:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[hardware]]></category>
		<category><![CDATA[Komputer]]></category>
		<category><![CDATA[blackberry]]></category>
		<category><![CDATA[ipad]]></category>
		<category><![CDATA[murah]]></category>
		<category><![CDATA[pc]]></category>
		<category><![CDATA[playbook]]></category>
		<category><![CDATA[spec]]></category>
		<category><![CDATA[specification]]></category>
		<category><![CDATA[tablet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=162</guid>
		<description><![CDATA[BlackBerry PlayBook Tablet PC besutan Research In Motion (RIM) adalah BlackBerry PlayBook, yang memiliki harga hampir sama dengan iPad 2. Persaingan pun di mulai Namun apakah kehadiran PlayBook akan mengalahkan Ipad 2?? Selain Ipad 2, kendala persaingan BlackBerry PlayBook datang dari negeri korea Samsung Tab . Rasanya Ipad 2 akan menjadi &#8216;musuh bersama&#8217; bagi para [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=162&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>BlackBerry PlayBook  Tablet PC besutan Research In Motion (RIM) adalah BlackBerry PlayBook, yang memiliki harga hampir sama dengan iPad 2.</p>
<p>Persaingan pun di mulai Namun apakah kehadiran PlayBook akan mengalahkan Ipad 2??   Selain Ipad 2, kendala persaingan BlackBerry PlayBook datang dari negeri korea Samsung Tab . Rasanya Ipad 2 akan menjadi &#8216;musuh bersama&#8217; bagi para vendor tablet.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/bbplaybook21.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-166" title="bbplaybook2" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/bbplaybook21.png?w=300&#038;h=143" alt="" width="300" height="143" /></a><br />
<span id="more-162"></span><br />
Alhasil, bagi para pemain baru di industri tablet, sulit rasanya untuk menembus kekuasaan-kekuasaan brand besar tersebut. Termasuk bagi PlayBook sekalipun yang sudah tertinggal jauh dari sisi momentum pasar.</p>
<p>BlackBerry PlayBook sendiri dijadwalkan hadir pada 19 April mendatang di pasar Amerika Serikat dengan harga termurah USD 499,99 atau tak lebih dari USD 500 untuk versi 16 GB WiFi. Sementara untuk versi 32 dan 64 GB dipatok USD 600 dan USD 700.</p>
<p><strong>Specification :</strong></p>
<p><strong>Ultra portable, super convenient</strong></p>
<p><strong>Height </strong>5.1&#8243; / 130mm</p>
<p><strong>Width </strong>7.6&#8243; / 194mm</p>
<p><strong>Depth </strong>0.4&#8243; / 10mm</p>
<p><strong>Weight </strong>0.9 lbs / 400g</p>
<p>7&#8243; LCD display, 1024 x 600 screen resolution</p>
<p>Multi-touch capacitive screen</p>
<p><strong>Professional grade performance</strong></p>
<p>Full computing power in a tablet format</p>
<p>1 GHz dual-core processor</p>
<p>1 GB RAM</p>
<p>Symmetric multi-processing</p>
<p><strong>Web without limits</strong></p>
<p>Games, media, apps and everything the real Internet offers</p>
<p>Full Adobe® Flash® 10.1 enabled</p>
<p>Built-in support for HTML 5</p>
<p>No-compromise rendering of text, graphics and video</p>
<p><strong>High-speed connections</strong></p>
<p>3G network access using your BlackBerry® smartphone as a modem</p>
<p>4G network access available on BlackBerry® 4G PlayBook™ tablet</p>
<p>Wi-Fi® 802.11 a/b/g/n</p>
<p>Bluetooth® 2.1+EDR</p>
<p><strong>Amplified BlackBerry experience</strong></p>
<p>Wirelessly connect to your BlackBerry® smartphone* for real time access to:</p>
<p>Email, calendar, address book, task list and BBM™</p>
<p><strong>Best-in-class media</strong></p>
<p>3 MP high-definition forward-facing camera</p>
<p>5 MP high-definition rear-facing camera</p>
<p>Codec support for superior media playback, creation and</p>
<p>video calling</p>
<p>1080p HD video; H.264, MPEG4, WMV HDMI video output</p>
<p>Micro USB and Micro HDMI ports</p>
<p><strong>Video-conferencing</strong></p>
<p>Crystal clear HD display</p>
<p>Rich stereo sound</p>
<p>Dual HD video cameras</p>
<p><strong>Built for business</strong></p>
<p>Out-of-the-box compatibility with BlackBerry® Enterprise Server</p>
<p>Seamless pairing for a secure window into your BlackBerry® smartphone</p>
<p>Corporate data access</p>
<p>Secure and manageable</p>
<p><strong>BlackBerry Tablet OS</strong></p>
<p>Powerful, user-friendly QNX technology: It’s what the</p>
<p>World Wide Web runs on</p>
<p>Multi-processing for true multitasking</p>
<p><strong>Rich application ecosystem</strong></p>
<p>Rapid development environment</p>
<p>Reliable BlackBerry Tablet OS, powered by QNX technology</p>
<p>Supports POSIX OS, SMP, Open GL, BlackBerry® 6, WebKit, Adobe Flash, Java® and Adobe Mobile AIR</p>
<p><strong> </strong></p>
<p><a title="Lebih Detail Klik disini" href="http://www.blackberry.com/playbook" target="_blank"><strong>www.blackberry.com/playbook</strong></a></p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/162/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/162/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/162/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/162/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/162/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/162/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/162/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/162/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/162/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/162/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/162/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/162/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/162/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/162/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=162&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/24/blackberry-playbook-tablet/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>252</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/bbplaybook21.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">bbplaybook2</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Sejarah Komputer</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/23/sejarah-komputer/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/23/sejarah-komputer/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2011 06:36:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[Komputer]]></category>
		<category><![CDATA[opini]]></category>
		<category><![CDATA[instal]]></category>
		<category><![CDATA[komputer]]></category>
		<category><![CDATA[monitor]]></category>
		<category><![CDATA[ram]]></category>
		<category><![CDATA[sejarah]]></category>
		<category><![CDATA[tips]]></category>
		<category><![CDATA[trik]]></category>
		<category><![CDATA[wallpaper]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=141</guid>
		<description><![CDATA[Pengertian Komputer Komputer adalah alat yang dipakai untuk mengolah data menurut perintah yang telah dirumuskan. Kata komputer semula dipergunakan untuk menggambarkan orang yang perkerjaannya melakukan perhitungan aritmatika, dengan atau tanpa alat bantu, tetapi arti kata ini kemudian dipindahkan kepada mesin itu sendiri. Asal mulanya, pengolahan informasi hampir eksklusif berhubungan dengan masalah aritmatika, tetapi komputer modern [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=141&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Pengertian Komputer</strong></p>
<p><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Komputer">Komputer</a> adalah alat yang dipakai untuk mengolah <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Data">data</a> menurut perintah yang telah dirumuskan. Kata komputer semula dipergunakan untuk menggambarkan orang yang perkerjaannya melakukan per<a title="Hitungan aritmatika (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Hitungan_aritmatika&amp;action=edit&amp;redlink=1">hitungan aritmatika</a>, dengan atau tanpa alat bantu, tetapi arti kata ini kemudian dipindahkan kepada <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Mesin">mesin</a> itu sendiri. Asal mulanya, pengolahan informasi hampir eksklusif berhubungan dengan masalah <a title="Aritmatika" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Aritmatika">aritmatika</a>, tetapi komputer modern dipakai untuk banyak tugas yang tidak berhubungan dengan <a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Matematika">matematika</a>.<br />
<span id="more-141"></span><br />
Secara luas, Komputer dapat didefinisikan sebagai suatu peralatan elektronik yang terdiri dari beberapa komponen, yang dapat bekerja sama antara komponen satu dengan yang lain untuk menghasilkan suatu informasi berdasarkan program dan data yang ada. Adapun komponen komputer adalah meliputi : Layar Monitor, CPU, Keyboard, Mouse dan Printer (sbg pelengkap). Tanpa printer komputer tetap dapat melakukan tugasnya sebagai pengolah data, namun sebatas terlihat dilayar monitor belum dalam bentuk print out (kertas).</p>
<p>Dalam definisi seperti itu terdapat alat seperti <a title="Slide rule (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Slide_rule&amp;action=edit&amp;redlink=1">slide rule</a>, jenis <a title="Kalkulator mekanik (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalkulator_mekanik&amp;action=edit&amp;redlink=1">kalkulator mekanik</a> mulai dari <a title="Abakus" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Abakus">abakus</a> dan seterusnya, sampai semua komputer elektronik yang <a title="Kontemporer" href="http://id.wikipedia.org/wiki/Kontemporer">kontemporer</a>. Istilah lebih baik yang cocok untuk arti luas seperti &#8220;komputer&#8221; adalah &#8220;yang mem<a title="Proses informasi (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Proses_informasi&amp;action=edit&amp;redlink=1">proses informasi</a>&#8221; atau &#8220;<a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Sistem">sistem</a> peng<a title="Olah informasi (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Olah_informasi&amp;action=edit&amp;redlink=1">olah informasi</a>.&#8221;</p>
<p>Saat ini, komputer sudah semakin canggih. Tetapi, sebelumnya komputer tidak sekecil, secanggih, sekeren dan seringan sekarang. Dalam sejarah komputer, ada 5 generasi dalam sejarah komputer.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/computer.gif"><img class="alignnone size-medium wp-image-142" title="computer" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/computer.gif?w=300&#038;h=195" alt="" width="300" height="195" /></a></p>
<p>Ada beberapa Generasi komputer, yaitu :</p>
<p><strong>Generasi Pertama</strong></p>
<p>Dengan terjadinya Perang Dunia Kedua, negara-negara yang terlibat dalam perang tersebut berusaha mengembangkan komputer untuk mengeksploit potensi strategis yang dimiliki komputer. Hal ini meningkatkan pendanaan pengembangan komputer serta mempercepat kemajuan teknik komputer. Pada tahun 1941, Konrad Zuse, seorang insinyur Jerman membangun sebuah komputer, Z3, untuk mendesain pesawat terbang dan peluru kendali.</p>
<p>Pihak sekutu juga membuat kemajuan lain dalam pengembangan kekuatan komputer. Tahun 1943, pihak Inggris menyelesaikan komputer pemecah kode rahasia yang dinamakan Colossus untuk memecahkan kode rahasia yang digunakan Jerman. Dampak pembuatan Colossus tidak terlalu memengaruhi perkembangan industri komputer dikarenakan dua alasan. Pertama, Colossus bukan merupakan komputer serbaguna(general-purpose computer), ia hanya didesain untuk memecahkan kode rahasia. Kedua, keberadaan mesin ini dijaga kerahasiaannya hingga satu dekade setelah perang berakhir.</p>
<p>Usaha yang dilakukan oleh pihak Amerika pada saat itu menghasilkan suatu kemajuan lain. Howard H. Aiken (1900-1973), seorang insinyur Harvard yang bekerja dengan IBM, berhasil memproduksi kalkulator elektronik untuk US Navy. Kalkulator tersebut berukuran panjang setengah lapangan bola kaki dan memiliki rentang kabel sepanjang 500 mil. The Harvard-IBM Automatic Sequence Controlled Calculator, atau Mark I, merupakan komputer relai elektronik. Ia menggunakan sinyal elektromagnetik untuk menggerakkan komponen mekanik. Mesin tersebut beropreasi dengan lambat (ia membutuhkan 3-5 detik untuk setiap perhitungan) dan tidak fleksibel (urutan kalkulasi tidak dapat diubah). Kalkulator tersebut dapat melakukan perhitungan aritmatik dasar dan persamaan yang lebih kompleks.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/apple_1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-143" title="apple_1" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/apple_1.jpg?w=300&#038;h=250" alt="" width="300" height="250" /></a></p>
<p>Perkembangan komputer lain pada masa kini adalah Electronic Numerical Integrator and Computer (ENIAC), yang dibuat oleh kerjasama antara pemerintah Amerika Serikat dan University of Pennsylvania. Terdiri dari 18.000 tabung vakum, 70.000 resistor, dan 5 juta titik solder, komputer tersebut merupakan mesin yang sangat besar yang mengkonsumsi daya sebesar 160kW.</p>
<p>Komputer ini dirancang oleh John Presper Eckert (1919-1995) dan John W. Mauchly (1907-1980), ENIAC merupakan komputer serbaguna (general purpose computer) yang bekerja 1000 kali lebih cepat dibandingkan Mark I.</p>
<p>Pada pertengahan 1940-an, John von Neumann (1903-1957) bergabung dengan tim University of Pennsylvania dalam usaha membangun konsep desain komputer yang hingga 40 tahun mendatang masih dipakai dalam teknik komputer. Von Neumann mendesain Electronic Discrete Variable Automatic Computer (EDVAC) pada tahun 1945 dengan sebuah memori untuk menampung baik program ataupun data. Teknik ini memungkinkan komputer untuk berhenti pada suatu saat dan kemudian melanjutkan pekerjaannya kembali. Kunci utama arsitektur von Neumann adalah unit pemrosesan sentral (CPU), yang memungkinkan seluruh fungsi komputer untuk dikoordinasikan melalui satu sumber tunggal. Tahun 1951, UNIVAC I (Universal Automatic Computer I) yang dibuat oleh Remington Rand, menjadi komputer komersial pertama yang memanfaatkan model arsitektur Von Neumann tersebut.</p>
<p>Baik Badan Sensus Amerika Serikat dan General Electric memiliki UNIVAC. Salah satu hasil mengesankan yang dicapai oleh UNIVAC dalah keberhasilannya dalam memprediksi kemenangan Dwilight D. Eisenhower dalam pemilihan presiden tahun 1952.</p>
<p>Komputer Generasi pertama dikarakteristik dengan fakta bahwa instruksi operasi dibuat secara spesifik untuk suatu tugas tertentu. Setiap komputer memiliki program kode biner yang berbeda yang disebut &#8220;<a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Bahasa_mesin">bahasa mesin</a>&#8221; (machine language). Hal ini menyebabkan komputer sulit untuk diprogram dan membatasi kecepatannya. Ciri lain komputer generasi pertama adalah penggunaan <a title="Tube vakum (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tube_vakum&amp;action=edit&amp;redlink=1">tube vakum</a> (yang membuat komputer pada masa tersebut berukuran sangat besar) dan <a title="Silinder magnetik (halaman belum tersedia)" href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Silinder_magnetik&amp;action=edit&amp;redlink=1">silinder magnetik</a> untuk penyimpanan data.</p>
<p><strong>Generasi Kedua</strong></p>
<p>Pada tahun 1948, penemuan transistor sangat memengaruhi perkembangan komputer. Transistor menggantikan tube vakum di televisi, radio, dan komputer. Akibatnya, ukuran mesin-mesin elektrik berkurang drastis.</p>
<p>Transistor mulai digunakan di dalam komputer mulai pada tahun 1956. Penemuan lain yang berupa pengembangan memori inti-magnetik membantu pengembangan komputer generasi kedua yang lebih kecil, lebih cepat, lebih dapat diandalkan, dan lebih hemat energi dibanding para pendahulunya. Mesin pertama yang memanfaatkan teknologi baru ini adalah superkomputer. IBM membuat superkomputer bernama Stretch, dan Sprery-Rand membuat komputer bernama LARC. Komputer-komputer ini, yang dikembangkan untuk laboratorium energi atom, dapat menangani sejumlah besar data, sebuah kemampuan yang sangat dibutuhkan oleh peneliti atom. Mesin tersebut sangat mahal dan cenderung terlalu kompleks untuk kebutuhan komputasi bisnis, sehingga membatasi kepopulerannya. Hanya ada dua LARC yang pernah dipasang dan digunakan: satu di Lawrence Radiation Labs di Livermore, California, dan yang lainnya di US Navy Research and Development Center di Washington D.C. Komputer generasi kedua menggantikan bahasa mesin dengan bahasa assembly. Bahasa assembly adalah bahasa yang menggunakan singkatan-singakatan untuk menggantikan kode biner.</p>
<p>Pada awal 1960-an, mulai bermunculan komputer generasi kedua yang sukses di bidang bisnis, di universitas, dan di pemerintahan. Komputer-komputer generasi kedua ini merupakan komputer yang sepenuhnya menggunakan transistor. Mereka juga memiliki komponen-komponen yang dapat diasosiasikan dengan komputer pada saat ini: printer, penyimpanan dalam disket, memory, sistem operasi, dan program.</p>
<p>Salah satu contoh penting komputer pada masa ini adalah 1401 yang diterima secara luas di kalangan industri. Pada tahun 1965, hampir seluruh bisnis-bisnis besar menggunakan komputer generasi kedua untuk memprosesinformasi keuangan.</p>
<p>Program yang tersimpan di dalam komputer dan bahasa pemrograman yang ada di dalamnya memberikan fleksibilitas kepada komputer. Fleksibilitas ini meningkatkan kinerja dengan harga yang pantas bagi penggunaan bisnis. Dengan konsep ini, komputer dapat mencetak faktur pembelian konsumen dan kemudian menjalankan desain produk atau menghitung daftar gaji. Beberapa bahasa pemrograman mulai bermunculan pada saat itu. Bahasa pemrograman Common Business-Oriented Language (COBOL) dan Formula Translator (FORTRAN) mulai umum digunakan. Bahasa pemrograman ini menggantikan kode mesin yang rumit dengan kata-kata, kalimat, dan formula matematika yang lebih mudah dipahami oleh manusia. Hal ini memudahkan seseorang untuk memprogram dan mengatur komputer. Berbagai macam karier baru bermunculan (programmer, analis sistem, dan ahli sistem komputer). Industr piranti lunak juga mulai bermunculan dan berkembang pada masa komputer generasi kedua ini.</p>
<p><strong>Generasi Ketiga</strong></p>
<p>Walaupun transistor dalam banyak hal mengungguli tube vakum, namun transistor menghasilkan panas yang cukup besar, yang dapat berpotensi merusak bagian-bagian internal komputer. Batu kuarsa (quartz rock) menghilangkan masalah ini. Jack Kilby, seorang insinyur di Texas Instrument, mengembangkan sirkuit terintegrasi (IC : integrated circuit) di tahun 1958. IC mengkombinasikan tiga komponen elektronik dalam sebuah piringan silikon kecil yang terbuat dari pasir kuarsa. Pada ilmuwan kemudian berhasil memasukkan lebih banyak komponen-komponen ke dalam suatu chip tunggal yang disebut semikonduktor. Hasilnya, komputer menjadi semakin kecil karena komponen-komponen dapat dipadatkan dalam chip. Kemajuan komputer generasi ketiga lainnya adalah penggunaan sistem operasi (operating system) yang memungkinkan mesin untuk menjalankan berbagai program yang berbeda secara serentak dengan sebuah program utama yang memonitor dan mengkoordinasi memori komputer.</p>
<p><strong>Generasi Keempat</strong></p>
<p>Setelah IC, tujuan pengembangan menjadi lebih jelas: mengecilkan ukuran sirkuit dan komponen-komponen elektrik. Large Scale Integration (LSI) dapat memuat ratusan komponen dalam sebuah chip. Pada tahun 1980-an, Very Large Scale Integration (VLSI) memuat ribuan komponen dalam sebuah chip tunggal.</p>
<p>Ultra-Large Scale Integration (ULSI) meningkatkan jumlah tersebut menjadi jutaan. Kemampuan untuk memasang sedemikian banyak komponen dalam suatu keping yang berukurang setengah keping uang logam mendorong turunnya harga dan ukuran komputer. Hal tersebut juga meningkatkan daya kerja, efisiensi dan keterandalan komputer. Chip Intel 4004 yang dibuat pada tahun 1971membawa kemajuan pada IC dengan meletakkan seluruh komponen dari sebuah komputer (central processing unit, memori, dan kendali input/output) dalam sebuah chip yang sangat kecil. Sebelumnya, IC dibuat untuk mengerjakan suatu tugas tertentu yang spesifik. Sekarang, sebuah mikroprosesor dapat diproduksi dan kemudian diprogram untuk memenuhi seluruh kebutuhan yang diinginkan. Tidak lama kemudian, setiap piranti rumah tangga seperti microwave, oven, televisi, dan mobil dengan electronic fuel injection (EFI) dilengkapi dengan mikroprosesor.</p>
<p>Perkembangan yang demikian memungkinkan orang-orang biasa untuk menggunakan komputer biasa. Komputer tidak lagi menjadi dominasi perusahaan-perusahaan besar atau lembaga pemerintah. Pada pertengahan tahun 1970-an, perakit komputer menawarkan produk komputer mereka ke masyarakat umum. Komputer-komputer ini, yang disebut minikomputer, dijual dengan paket piranti lunak yang mudah digunakan oleh kalangan awam. Piranti lunak yang paling populer pada saat itu adalah program word processing dan spreadsheet. Pada awal 1980-an, video game seperti Atari 2600 menarik perhatian konsumen pada komputer rumahan yang lebih canggih dan dapat diprogram.</p>
<p>Pada tahun 1981, IBM memperkenalkan penggunaan Personal Computer (PC) untuk penggunaan di rumah, kantor, dan sekolah. Jumlah PC yang digunakan melonjak dari 2 juta unit di tahun 1981 menjadi 5,5 juta unit di tahun 1982. Sepuluh tahun kemudian, 65 juta PC digunakan. Komputer melanjutkan evolusinya menuju ukuran yang lebih kecil, dari komputer yang berada di atas meja (desktop computer) menjadi komputer yang dapat dimasukkan ke dalam tas (laptop), atau bahkan komputer yang dapat digenggam (palmtop).</p>
<p>IBM PC bersaing dengan Apple Macintosh dalam memperebutkan pasar komputer. Apple Macintosh menjadi terkenal karena memopulerkan sistem grafis pada komputernya, sementara saingannya masih menggunakan komputer yang berbasis teks. Macintosh juga memopulerkan penggunaan piranti mouse.</p>
<p>Pada masa sekarang, kita mengenal perjalanan IBM compatible dengan pemakaian CPU: IBM PC/486, Pentium, Pentium II, Pentium III, Pentium IV (Serial dari CPU buatan Intel). Juga kita kenal AMD k6, Athlon, dsb. Ini semua masuk dalam golongan komputer generasi keempat.</p>
<p>Seiring dengan menjamurnya penggunaan komputer di tempat kerja, cara-cara baru untuk menggali potensial terus dikembangkan. Seiring dengan bertambah kuatnya suatu komputer kecil, komputer-komputer tersebut dapat dihubungkan secara bersamaan dalam suatu jaringan untuk saling berbagi memori, piranti lunak, informasi, dan juga untuk dapat saling berkomunikasi satu dengan yang lainnya. Jaringan komputer memungkinkan komputer tunggal untuk membentuk kerjasama elektronik untuk menyelesaikan suatu proses tugas. Dengan menggunakan perkabelan langsung (disebut juga Local Area Network atau LAN), atau [kabel telepon, jaringan ini dapat berkembang menjadi sangat besar.</p>
<p><strong>Generasi Kelima</strong></p>
<p>Mendefinisikan komputer generasi kelima menjadi cukup sulit karena tahap ini masih sangat muda. Contoh imajinatif komputer generasi kelima adalah komputer fiksi HAL9000 dari novel karya Arthur C. Clarke berjudul 2001: Space Odyssey. HAL menampilkan seluruh fungsi yang diinginkan dari sebuah komputer generasi kelima. Dengan kecerdasan buatan (artificial intelligence atau AI), HAL dapat cukup memiliki nalar untuk melakukan percapakan dengan manusia, menggunakan masukan visual, dan belajar dari pengalamannya sendiri.</p>
<p>Walaupun mungkin realisasi HAL9000 masih jauh dari kenyataan, banyak fungsi-fungsi yang dimilikinya sudah terwujud. Beberapa komputer dapat menerima instruksi secara lisan dan mampu meniru nalar manusia. Kemampuan untuk menterjemahkan bahasa asing juga menjadi mungkin. Fasilitas ini tampak sederhana. Namun fasilitas tersebut menjadi jauh lebih rumit dari yang diduga ketika programmer menyadari bahwa pengertian manusia sangat bergantung pada konteks dan pengertian ketimbang sekedar menterjemahkan kata-kata secara langsung.</p>
<p>Banyak kemajuan di bidang desain komputer dan teknologi yang semakin memungkinkan pembuatan komputer generasi kelima. Dua kemajuan rekayasa yang terutama adalah kemampuan pemrosesan paralel, yang akan menggantikan model non Neumann. Model non Neumann akan digantikan dengan sistem yang mampu mengkoordinasikan banyak CPU untuk bekerja secara serempak. Kemajuan lain adalah teknologi superkonduktor yang memungkinkan aliran elektrik tanpa ada hambatan apapun, yang nantinya dapat mempercepat kecepatan informasi.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/spartacus-4518_0.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-144" title="spartacus-4518_0" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/spartacus-4518_0.jpg?w=300&#038;h=225" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p><a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Jepang">Jepang</a> adalah negara yang terkenal dalam sosialisasi jargon dan proyek komputer generasi kelima. Lembaga ICOT (Institute for new Computer Technology) juga dibentuk untuk merealisasikannya. Banyak kabar yang menyatakan bahwa proyek ini telah gagal, namun beberapa informasi lain bahwa keberhasilan proyek komputer generasi kelima ini akan membawa perubahan baru paradigma komputerisasi di dunia.</p>
<p>Sumber. http://id.wikipedia.org/wiki/Sejarah_komputer</p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/141/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/141/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/141/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/141/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/141/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/141/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/141/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/141/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/141/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/141/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/141/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/141/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/141/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/141/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=141&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/23/sejarah-komputer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>11</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/computer.gif?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">computer</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/apple_1.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">apple_1</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/spartacus-4518_0.jpg?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">spartacus-4518_0</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>PT. Manunggal Air Service</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/23/pt-manunggal-air-service/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/23/pt-manunggal-air-service/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Mar 2011 05:34:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[air]]></category>
		<category><![CDATA[aircraft]]></category>
		<category><![CDATA[cargo]]></category>
		<category><![CDATA[charter]]></category>
		<category><![CDATA[irian]]></category>
		<category><![CDATA[manunggal]]></category>
		<category><![CDATA[papua]]></category>
		<category><![CDATA[pesawat]]></category>
		<category><![CDATA[sentani]]></category>
		<category><![CDATA[wamena]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=136</guid>
		<description><![CDATA[Sebagai perusahaan kargo dan penumpang udara (Charter) pemegang Air Operators Certificate no. AOC/CASR121-020 sejak 1999, ikut serta menyumbangkan layanan berkualitas pada cakupan pengguna yang luas merupakan tujuan dari segala aktifitas Manunggal Air Service! Saat ini Manunggal Air Service Memiliki beberapa pesawat yang diantaranya BAe 146 yang melayani charter penumpang dan cargo. Manunggal Air dengan menawarkan [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=136&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sebagai perusahaan kargo dan penumpang udara (Charter) pemegang 					 Air Operators Certificate no. AOC/CASR121-020 sejak 1999, 					ikut  serta menyumbangkan layanan berkualitas pada cakupan pengguna yang luas  					merupakan tujuan dari segala aktifitas Manunggal Air Service!</p>
<p>Saat ini Manunggal Air Service Memiliki beberapa pesawat yang diantaranya BAe 146 yang melayani charter penumpang dan cargo.</p>
<p>Manunggal Air dengan menawarkan harga yang competitive dengan tidak  meninggalkan qualitas pelayanan dan Safety, merupakan alternatif  pelayanan angkutan udara kargo dan penumpang yang sangat menguntungkan  bagi pencharter.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/man2.png"><img title="Bae pt man" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/man2.png?w=300&#038;h=157" alt="" width="300" height="157" /></a></p>
<p>Alamat PT. Manunggal Air Service</p>
<p>Address        :        Rajawali Complex, Halim Perdanakusuma . Jakarta 13610 Indonesia</p>
<p>Phone           :        (62-21) 80877080 , (62-21) 80877801</p>
<p>Fax               :       (62-21) 80877802</p>
<p>Email            :        manunggalair@yahoo.com</p>
<p>website       :        http://www.manunggal-air.com</p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/136/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/136/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/136/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/136/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/136/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/136/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/136/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/136/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/136/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/136/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/136/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/136/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/136/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/136/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=136&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/23/pt-manunggal-air-service/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/man2.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Bae pt man</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Operating Cost</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/17/operating-cost/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/17/operating-cost/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 Mar 2011 05:18:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[air]]></category>
		<category><![CDATA[aircraft]]></category>
		<category><![CDATA[cost]]></category>
		<category><![CDATA[DOC]]></category>
		<category><![CDATA[management]]></category>
		<category><![CDATA[manunggal]]></category>
		<category><![CDATA[safety]]></category>
		<category><![CDATA[system]]></category>
		<category><![CDATA[TOC]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=119</guid>
		<description><![CDATA[Operational costs consist of direct operating cost (DOC = direct operating costs) and indirect operating costs (IOC = indirect operating cost). Operational costs calculated based on crew costs, material costs fuel, rental costs, insurance costs, maintenance costs plus indirect costs. Determination of types of aircraft by comparing the operating costs, where the selected plane is [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=119&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong> </strong><br />
Operational  costs consist of direct operating cost (DOC = direct operating costs)  and indirect operating costs (IOC = indirect operating cost).<br />
Operational costs calculated based on crew costs, material costs<br />
fuel, rental costs, insurance costs, maintenance costs plus indirect costs.<br />
Determination of types of aircraft by comparing the operating costs, where the selected plane<br />
is who has the lowest operating costs.<br />
<a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/us-cost-definitions-slide-public-dau-1.png"><img class="aligncenter size-medium wp-image-154" title="US-Cost-Definitions-Slide-Public-DAU-1" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/us-cost-definitions-slide-public-dau-1.png?w=300&#038;h=144" alt="" width="300" height="144" /></a><br />
Analysis of operational costs , one of the considerations in determining and planning the type of aircraft to be operated. Some other considerations are used as a parameter in the selection of aircraft types such as<br />
<span id="more-119"></span><br />
(1) characteristics of aircraft, including aircraft performance, aircraft weight, reliability and maintainability.<br />
(2) analysis of the operational costs of the aircraft, which includes direct operating costs and indirect operational aged,<br />
(3) consideration of Regulation<br />
(3) the use and flight schedules<br />
(4) economic and financial analysis,<br />
(5) of funding the procurement of aircraft, and<br />
(6) the tendency of purchase.<br />
etc.</p>
<p>The use of the aircraft basically depending on flight distance of each route. To  route a short distance, then the plane can do a lot of flights with a  number, and contrary to route a short distance farther, then the plane  can do the number of flights on these routes are less and less. Use of this plane is called utilization. Utilization is the use of aircraft (flight hours or trip) within a period of time, generally within one year.</p>
<p>Operational aircraft are always calculated based on hours of operation or called flying hours. In general, flying hours divided into 2 (two) of flight time and block time.</p>
<p>Flight  time is an hour plane flight from takeoff to landing again added to 0.1  minutes for the movement in the air (manuever time).</p>
<p>Block time is the time the plane began to move from the apron to stop again after landing. Block time is calculated by the flight time plus movement time of 0.5 hours on land.</p>
<p>Airline Financing</p>
<p>In  terms of financial (finance), airlines get revenue from ticket sales,  passenger, cargo, excess baggage charges, post (mail), rental income and  other income such as advertising, leasing, interest receivable, income  from training and other. Basically, revenue is the responsibility of the marketing department. Financing  airline can basically be grouped into two: non-operating expenses and  cost of non-operational operasional.Biaya are costs nothing to do with  the operation of aircraft, while operating costs merpakan pengoperasiaan  costs for the aircraft.</p>
<p>Operational costs consist of direct operating cost (DOC = Direct Operating Cost) and<br />
indirect operating costs (IOC = Indirect Operating Cost).</p>
<p>DOC are costs directly related to the flight of a plane,<br />
IOC  is supporting the cost is strongly influenced by the policy of  corporate management, but can be estimated that the demand for this IOC.</p>
<p>Both  types of these operating costs (DOC and IOC) is one factor in  considering the type of aircraft that will operate for a certain route.</p>
<p>Direct operating costs</p>
<p>Represents  all costs directly related to and dependent on the type of aircraft  operated and will change for different types of aircraft. Direct<br />
operating costs can be grouped into:</p>
<p>1. Flight operation cost is a cost to be incurred in connection with the operation of the aircraft. This  cost component includes several elements, namely the cost of the flight  crew (air crew), fuel costs, leasing costs, insurance costs</p>
<p>2. Maintenance costs, costs due to aircraft maintenance. Consist of labor costs and material costs</p>
<p>3. Depreciation and amortization. Depreciation is the decrease in costs due to the nominal value or price of aircraft over time since   the product is out. While  amortization is a periodic allowance money for costs such as cabin crew  training, development costs and pre-operation related to the  development of new routes or use of aircraft.</p>
<p>Indirect Operating Cost</p>
<p>Represents  all costs which remain unaffected by changes in the type of aircraft  because it does not depend directly with aircraft operation. These  costs consist of the station and ground costs (the cost of handling and  service of aircraft on the ground), the passenger service cost  (passenger service fee), ticketing, sales and promotion costs, success  fee costs and administrative costs.</p>
<p>Total Cost of Operation Cost</p>
<p>The amount of direct operating costs and indirect operating costs. The cost of this operation<br />
expressed in every seat is available per distance eg per ASK (available seat kilometers) or<br />
per ASM (available seat mile)</p>
<p><strong>Method for Calculating Direct Operating Cost</strong><br />
The following is an estimation method known as DOC+I (Direct operating cost plus interest). This method is based on the work of Liebeck1 and has been applied by Ross2 for wide body commercial aircraft. By definition the DOC+I method takes into account the following operating expenditures; flight &amp; cabin crew cost, airframe maintenance, engine maintenance, landing fees, depreciation, interest, and insurance. Flight Crew &amp; Cabin Crew<br />
The flight deck and cabin crew cost are all based on Block Hours (BH), which is equivalent to the number of trips per multiplied by the average flight time per trip. For the flight crew there salary is a function of the maximum takeoff weight of the aircraft as<br />
seen in Equation 1. The flight attendants or cabin crew cost is based on an assumed pay rate of 60 dollars per hour.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-120" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture.png?w=292&#038;h=29" alt="" width="292" height="29" /></a></p>
<p><strong>Airframe Maintenance</strong><br />
Cost of airframe maintenance is broken down into three parts; labor, materials, and burden or the cost of taking the aircraft out of operation.<br />
<strong>Airframe Maintenance Labor:</strong><br />
Notice that for both the labor and material cost, are based on a historical curve fit developed by Liebeck1 and are dependent of the number of trips per year, average trip time and the airframe weight.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture1.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-121" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture1.png?w=290&#038;h=120" alt="" width="290" height="120" /></a></p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture2.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-122" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture2.png?w=300&#038;h=95" alt="" width="300" height="95" /></a></p>
<p><strong>Engine Maintenance</strong><br />
Engine Maintenance Labor:</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture3.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-123" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture3.png?w=300&#038;h=102" alt="" width="300" height="102" /></a></p>
<p><strong>Engine Maintenance Burden:</strong><br />
Applied Maint. Burden = 2 x Engine Labor Cost (Eq. 12)<br />
Total Engine Maintenance Cost = Engine Labor + Engine Mat. + Engine Burden (Eq. 13)<br />
Again, notice that the labor rate for total aircraft maintenance is assumed to be 25 dollars per hour. However, this value can be changed if found that current rates differ.<br />
<strong>Landing Fee</strong><br />
The landing fee is based on the operational empty weight of the aircraft and an average of landing fees in the United States. They may heavily vary in Europe, with possible additional fees such as NOX emissions or community noise. However this is not captured in this method.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture4.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-124" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture4.png?w=300&#038;h=56" alt="" width="300" height="56" /></a></p>
<p><strong>Depreciation, Interest &amp; Insurance</strong><br />
For all of the following methods the total airframe cost must be known, which can be found using methods found in Raymer. Notice that all of the following equations are dependent on gross weight that will be found by your sizing code.</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture5.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-125" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture5.png?w=300&#038;h=41" alt="" width="300" height="41" /></a></p>
<p>For the calculation of Depreciation the following values can be used: Period = 15 years, Residual = 0.1, Airframe Spares = 0.06, Engine Spares = 0.23.<br />
Insurance = 0.0035× Airframe Cost (Eq. 16)</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture6.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-126" title="Capture" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture6.png?w=359&#038;h=42" alt="" width="359" height="42" /></a></p>
<p>For the interest calculation it is ok to set the future value of the aircraft to zero since it is difficult to predict this value, especially at the very early stages of preliminary design. Finally, from all of these the total direct operating cost of a commercial transport can be<br />
found:</p>
<p>DOC = Flight Crew + Cabin Crew + Airframe Maintenance + Engine Maintenance +<br />
Depreciation + Insurance + Interest (Eq. 18)</p>
<p>&nbsp;</p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/119/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/119/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/119/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/119/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/119/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/119/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/119/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/119/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/119/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/119/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/119/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/119/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/119/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/119/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=119&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/17/operating-cost/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>12</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/us-cost-definitions-slide-public-dau-1.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">US-Cost-Definitions-Slide-Public-DAU-1</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture1.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture2.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture3.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture4.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture5.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/capture6.png?w=300" medium="image">
			<media:title type="html">Capture</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Why Operator Need Safety ?</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/08/why-operator-need-safety/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/08/why-operator-need-safety/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Mar 2011 09:59:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation]]></category>
		<category><![CDATA[aircraft]]></category>
		<category><![CDATA[management]]></category>
		<category><![CDATA[safety]]></category>
		<category><![CDATA[sms]]></category>
		<category><![CDATA[system]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=114</guid>
		<description><![CDATA[Who says safety is expensive? if so when corporate profits? It should, it&#8217;s time, carry out safety is cheap and efficient &#8230; So how? Here&#8217;s what to think! Balance protection with the production (Balance Compromising) is the main key followed by the mitigation process as practical as possible and as effective as possible (ALARPs). Yng [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=114&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Who says safety is expensive? if so when corporate profits?<br />
It should, it&#8217;s time, carry out safety is cheap and efficient &#8230;<br />
So how?<br />
Here&#8217;s what to think!<br />
Balance protection with the production (Balance Compromising) is the main key followed by the mitigation process as practical as possible and as effective as possible (ALARPs).<br />
Yng adjustment system in accordance with the pattern of the company&#8217;s operations are essential in building the system. &gt;&gt;</p>
<p>to be continued &#8230;..</p>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/114/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/114/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/114/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/114/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/114/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/114/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/114/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/114/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/114/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/114/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/114/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/114/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/114/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/114/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=114&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/08/why-operator-need-safety/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Aircraft Safety</title>
		<link>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/01/aircraft-safety/</link>
		<comments>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/01/aircraft-safety/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Mar 2011 06:19:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>barlyn</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://citrabarlyn.wordpress.com/?p=109</guid>
		<description><![CDATA[Safety first &#8230; Safety first &#8230; Safety first &#8230; Then who perform safety? Safety Officer? CASO? Aircraft Crew Member? or Mechanic? Of course safety is owned by all, and must be run by everyone. Safety can not be run with a selfish heart, safety is the awareness of individuals who want to survive. So how [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=109&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Safety first &#8230; Safety first &#8230; Safety first &#8230;<br />
Then who perform safety?<br />
Safety Officer?<br />
CASO?<br />
Aircraft Crew Member? or<br />
Mechanic?</p>
<p><a href="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/2web.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-110" title="pax safety" src="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/2web.jpg?w=262&#038;h=300" alt="" width="262" height="300" /></a></p>
<p>Of course safety is owned by all, and must be run by everyone.<br />
Safety can not be run with a selfish heart, safety is the awareness of individuals who want to survive.<br />
So how to run a safety in a company?<br />
run by using a system of Safety Management System (SMS) &#8230;</p>
<p>Safety Management System (SMS) is an organized approach to<br />
managing safety, Including the Necessary organizational structures,<br />
accountabilities, policies and procedures.<br />
<span id="more-109"></span><br />
What are the steps for SMS go well?<br />
then in system implementation harys meet the following elements:</p>
<p>1. Senior management commitment<br />
2. Safety officer,<br />
3 Safety action group and a safety committee<br />
4. Hazard identification and analysis<br />
5. Risk management<br />
6. Safety reporting system<br />
7. Data base construction and analysis<br />
8. Accident and Incident investigation<br />
9. Safety is a normal attribute of the Organisation&#8217;s culture<br />
10. Training and education<br />
11. Audit and evaluation<br />
12. Documentation<br />
13. Proactive accident prevention programs<br />
14. Effective communication the key to success<br />
15. Emergency Response Plan.</p>
<p>The  main principle of all is the balance between production and protection,  which can be realized with the process of mitigation, which refers to  ALARPs (As Low As resonable Practices )&#8230;..</p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:35.45pt;text-align:center;text-indent:-35.45pt;line-height:14pt;"><strong><span style="font-size:11pt;font-family:&quot;color:black;">Charlie Accident</span></strong><span style="font-size:11pt;font-family:&quot;color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;line-height:14pt;"><span style="font-size:11pt;font-family:&quot;color:black;">Charlie has an emotional argument with his wife and proceeds to the local bar where he consumes several drinks. He leaves the bar and drives away in his car at high speed. Minutes later, he loses control on the highway and is fatally injured. We know <strong>WHAT</strong> happened; we must now determine <strong>WHY</strong> it happened. The investigation textual consists of six specialists, each of whom has a completely different perspective on the root safety deficiency. The sociologist identifies a breakdown in interpersonal communications within marriage. An enforcement officer from the Liquor Control Board notes the illegal sale of alcoholic beverages by the bar on a &#8221;two-for-one” basis. The pathologist determines that Charlie&#8217;s blood alcohol was in excess of the legal limit. The highway engineer finds inadequate road banking and protective barrier for the posted. An automotive engineer determines that Charlie’s car had a loose front end and bald tires. The policeman determines that the automobile was traveling at excessive speed for the prevailing conditions. Each of these perspectives may rarefy in 4 different definition of the underlying hazard.</span></p>
<p>&#8220;The chance of a loss or injury, measured in terms of severity and probability. The chance That something is going to Happen, and the consequences if it does. &#8220;</p>
<ul>
<li>A wind of 15 knots blowing directly across the runway is a <em><strong>hazard </strong></em></li>
<li>The possibility That a pilot May not be Able to control the aircraft During landing, resulting in an accident, is one<em><strong> risk</strong></em>.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<div id="_mcePaste" class="mcePaste" style="position:absolute;left:-10000px;top:114px;width:1px;height:1px;overflow:hidden;"><!--[if gte mso 9]&gt;  Normal 0     false false false  EN-US X-NONE X-NONE              MicrosoftInternetExplorer4              &lt;![endif]--><!--[if gte mso 9]&gt;                                                                                                                                            &lt;![endif]--><!--[if gte mso 10]&gt; &lt;!   /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:&quot;Table Normal&quot;; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-priority:99; 	mso-style-qformat:yes; 	mso-style-parent:&quot;&quot;; 	mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; 	mso-para-margin:0in; 	mso-para-margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:11.0pt; 	font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; 	mso-ascii-font-family:Calibri; 	mso-ascii-theme-font:minor-latin; 	mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; 	mso-fareast-theme-font:minor-fareast; 	mso-hansi-font-family:Calibri; 	mso-hansi-theme-font:minor-latin; 	mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; 	mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} --> <!--[endif]--></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:35.45pt;text-align:center;text-indent:-35.45pt;line-height:14pt;"><strong><span style="font-size:11pt;font-family:&quot;color:black;">Charlie Accident</span></strong><span style="font-size:11pt;font-family:&quot;color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;line-height:14pt;"><span style="font-size:11pt;font-family:&quot;color:black;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;line-height:14pt;"><span style="font-size:11pt;font-family:&quot;color:black;">Charlie has an emotional argument with his wife and proceeds to the local bar where he consumes several drinks. He leaves the bar and drives away in his car at high speed. Minutes later, he loses control on the highway and is fatally injured. We know <strong>WHAT</strong> happened; we must now determine <strong>WHY</strong> it happened. The investigation textual consists of six specialists, each of whom has a completely different perspective on the root safety deficiency. The sociologist identifies a breakdown in interpersonal communications within marriage. An enforcement officer from the Liquor Control Board notes the illegal sale of alcoholic beverages by the bar on a &#8221;two-for-one” basis. The pathologist determines that Charlie&#8217;s blood alcohol was in excess of the legal limit. The highway engineer finds inadequate road banking and protective barrier for the posted. An automotive engineer determines that Charlie’s car had a loose front end and bald tires. The policeman determines that the automobile was traveling at excessive speed for the prevailing conditions. Each of these perspectives may rarefy in 4 different definition of the underlying hazard.</span></p>
</div>
<br />  <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/citrabarlyn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/citrabarlyn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/citrabarlyn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/citrabarlyn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gofacebook/citrabarlyn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/facebook/citrabarlyn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gotwitter/citrabarlyn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/twitter/citrabarlyn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/citrabarlyn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/citrabarlyn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/citrabarlyn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/citrabarlyn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/citrabarlyn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/citrabarlyn.wordpress.com/109/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=citrabarlyn.wordpress.com&amp;blog=4300841&amp;post=109&amp;subd=citrabarlyn&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://citrabarlyn.wordpress.com/2011/03/01/aircraft-safety/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>6</slash:comments>
	
		<media:content url="http://0.gravatar.com/avatar/21616763db11d9cb5a51cc4cb66f70bb?s=96&#38;d=http%3A%2F%2F0.gravatar.com%2Favatar%2Fad516503a11cd5ca435acc9bb6523536%3Fs%3D96&#38;r=R" medium="image">
			<media:title type="html">barlyn</media:title>
		</media:content>

		<media:content url="http://citrabarlyn.files.wordpress.com/2011/03/2web.jpg?w=262" medium="image">
			<media:title type="html">pax safety</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
